9ª y 10ª primeros!!!

Estimados amigos ... sí...leyeron bien....ganamos la 9º y 10ª fecha del CAD Quilpué.

Finalmente nos establecimos como equipo, donde la nueva configuración, yo como piloto y mi papa con jefe de equipo, ya está siendo más confiable. Por otro lado, el gran apoyo de José Salinas quien, a pesar que hace mucho tiempo ha asistido a las carreras, sólo desde este año nos acompaña como integrante del equipo. Don Rene lleva más tiempo y cada vez demuestra su talento para hacer bien las cosas y sorprende con su disposición y soluciones mecánicas. Otro nuevo integrante del equipo es el Leo quien lleva pocas fechas pero es bastante confiable para trabajar y esperamos tenerlo como piloto en la Villa Olímpica el próximo año! Y afortunadamente David Córdoba (DCP) nos ha podido acompañar 3 fechas en el año, quien siempre le da el toque de profesionalismo al tema con sus análisis y comentarios pertinentes....además está estudiando el 6L 250 para que quede tiqui taca. Y como siempre...mi papa, Rubén, buscando la forma de mejorar el auto y ver temas estratégicos para discutir con los demás pilotos sobre la dirección de la categoria para un mejoramiento continuo.

Ahora nos vamos a las carreras. Básicamente fueron bien parecidas las dos.

Las contaré por separado. La primera la largamos desde la pole, nos mantuvimos primero de punta a punta en ambas mangas. Lo más destacable de esta carrera, la 9ª fecha, fue que giramos a un muy buen ritmo, de hecho rompimos nuevamente nuestro record. De 42:49 pasamos a 41:88. Lo más destacable...para mi....es que se debió básicamente a que yo maneje más rápido, ya que no le hicimos nada al auto. No obstante, además de esa vuelta rápida, giramos varias otras vueltas cerca del 42:10, por lo que fuimos muy constantes con las buenos tiempos. Esta vez Herman Rauter, el 6L más rápido de Chile, bajó un poco su rendimiento y no nos pudo seguir el ritmo. Se mezclaron dos cosas, nosotros subimos mucho y ellos bajaron, por lo que significó una diferencia considerable en la pista.

Al término de la 9ª fecha, los animos estaban tensos.....el equipo del bicampeón Jaime Cueto y otros pilotos, exigían hacer algo para disminuir la potencia de nuestro motor V8, por lo que departamento técnico de la categoría decidió que para la 10ª fecha debíamos restringir aún más la brida, la brida actual restringe un 30% del área del carburador y la nueva restringe 35%, además se le cambió la forma de ésta, la cual fue diseñada por un profesor de matemáticas y física del Inacap. A pesar que estamos dentro del reglamento, el Team DCP Motor accedió a la decisión del departamento técnico siempre con ánimos de equiparar la categoría. Toda la categoría y mucho más nosotros, estabamos esperando el comportamiento de la nueva brida en la carrera...y esto fue lo que pasó.

Salimos a la primera manga desde la pole. Esta vez la pista estaba bien resbaladiza, ya que al parecer una auto había botado un poco de aceite y más el calor que hacía la pista se pone así. Los tiempos no fueron tan buenos como los de la 9ª fecha, no obstante, las condiciones eran las mismas para todos asi que todos anduvimos más lento...hasta ese momento, no había notado ninguna diferencia por la brida. Herman Rauter, por su parte, tratando de pasarme a la salida de la chicana se dio un trompo en una maniobra arriesgada...se la jugó...pero a veces resulta y a veces no. Lamentablemente, con el despiste picho un neumático y siguió corriendo hasta que el neumático dijo basta y se rompió.

La segunda manga anduve más rápido y con más confianza, ya que el grip de la pista había mejorado bastante. A pesar que no logré batir el record de la 9ª fecha, se giró bastante rápido y constante, el mejor tiempo fue un 42:20, pero logramos girar la mayoría de las vueltas en ese tiempo, por lo que sacamos diferencia al 2º lugar. Esta fue probablemente la manga más rápida que hemos corrido, ya que se giraron todas las vueltas a un ritmo muy rápido. Herman Rauer, por su parte, batió su record logrando un 42:26 en una de las últimas vueltas, se ve claramente que los tiempos son muy parecidos....sin embargo largar atrás (debido al despiste de la 1ª manga) no lo dejaron avanzar mucho y así le sacamos distancia.

Ahora el tema de la brida, yo personalmente, no se si sirvió o no, es cierto que disminuimos el tiempo en poco más de 4 décimas pero la pista de Quilpué es muy variable, por lo que no se si fue la pista o la brida, por otro lado, yo tampoco soy tan confiable como piloto para decir que no tuve algo que ver yo con los tiempos, ya que a pesar que giré rápido creo que podría haberlo hecho mejor (lo mismo pienso que cuando hicimos el 41:88). De todos modos el V8 no va más para el 2009 asi que quedan sólo 3 fechas y se acaba la polémica.

También corrió Marcos Rivas, piloto del Team DCP Motor, pero de la categoría StockCar, quién cada fecha mejora tanto su manejo como su auto y demuestra lo que es capaz de hacer. Ellos corren dos fechas en una,en vez de dos mangas. En la 1ª manga Marcos salió 2º lugar con un muy buen rendimiento aguantando los ataques del nuevo piloto Navarrete. En la 2ª carrera, logró adelantar al 1º, Mauricio Melo, y por primera vez punteó la carrera, no obstante, en la segunda vuelta fue adelantado, y posteriormente adelantado por Francisco Townsend, donde ambos pilotos giraron a un ritmo bastante rápido (41:70) donde es muy dificil seguirles el ritmo. De todas formas, fue espectacular puntear por un momento, donde el objetivo en rendimiento, siendo realista, nunca fue ganar la carrera, siempre se tienen ganas pero es poco realista fijar ese objetivo considerando un par de pilotos que tienen más experiencia y mejores autos.

Felicitaciones Marcos por el buen rendimiento y a seguir trabajando!!!

Proximamente se subiran mas fotos.

Bueno estimados, les cuento que pueden escuchar los comentarios de las carreras en la radio Enfasis www.enfasisfm.cl.gd/ donde se comentá exclusivamente el deporte motor nacional, es dirigido por Moises, Herman Rauter y Guido (integrante del equipo de Herman) siempre llevan pilotos invitados y están al tanto de las últimas noticias del CAD Quilpué. Los invito a escuchar este entretenido programa todos los martes y jueves de 20:00 a 21:00, sólo tienen que abrir la página y suena la radio online.

Además pueden leer comentarios y ver buenas fotos sobre las carreras del CAD Quilpué en http://www.superdeporteamateur.cl/ y http://www.podiumtuerca.es.tl/, ambas paginas apoyan incondicionalmente el automovilismo por lo que los invito a visitarlas antes y después de cada fecha, ya que se hace una previa y post comentarios.

Entonces los dejo invitados para la próxima fecha el domingo 19 de octubre, para que disfruten de la velocidad.

Saludos

Nicolás Córdoba Gimeno

Piloto Nº14 Team DCP Motor, Daytona AutoStock