Con un despegado día empezaron las carreras. Esta vez los autos de Marcos Rivas Nº27 y mío Nº14 fueron con discos de frenos en las ruedas traseras, lo cual nos acerca al gran nivel tecnológico que tienen los autos de punta.
Esta vez partimos en el 5º lugar, después de un rendimiento regular en la 5ª fecha.
También nos acompañaron Marcos Rivas, Leonardo Galvez y Ramón Ramirez.
En la 1ª manga Rodolfo Rojas, que tenía la pole tuvo que largar desde la última posición, no obstante, el cacerola se colocó adelante mío (no debió hacerlo) asi que largue 5º de todos modos.
Finalmente logré largar bastante bien, lo que me permitió salir bien de la curva del estadio y sobrepasar al cacerola antes de la curva rápida a la derecha por dentro, una maniobra muy ajustada que provocó que Cáceres se saliera de la pista, logré acercarme rápidamente al grupo de avanzada, liderado por Jaime Cueto, pepe Ramos y Hermann Rauter. Despu´`es de un par de vueltas me acerque bastante a Hermann quien sobrepaso a Cueto por dentro en el frenaje del final de la recta, yo entre a la recta por fuera, Cueto por dentro y Herman por la cuerda, al principio quería tirarme por fuera, pero cuando vi que Hermann lo pasó por dentro y quedó un espacio lo aproveche de inmediato y me tiré por dentro. Jaime debe haber quedado choqueado, ya que en un solo frenaje lo pasaron dos autos. Un par de vueltas después, Herman tuvo problemas con los frenos, y justo cuando ibamos pasando un resagado en la chicana, me pegue detrás de él y al momento de acelerar, lo choqué por que él no aceleró, afortunadamente los daños fueron solo un poco de la carrocería. Asi que quede 2º lugar y me calme, ya que con todas las maniobras y topones, pepe Ramos me había sacado casi la mitad de la recta, no tenía nadie atrás, asi que me quede tranquilo hastar terminar la carrera. (suena fome, pero no tine sentido tratar de alcanzar a un auto a mucha distancia, ya que matemáticamente, no lo puedo alcanzar, considerando los tiempos del pepe y los míos, hay mucho más que perder de lo que se puede ganar). Asi que la 1ª manga terminó con José Ramos 1º, yo 2º y Jaime Cueto 3º. Marcos Rivas, piloto del equipo, no logró largar esa manga por problemas mecánicos.
Esta 1ª manga me sirvió mucho para recuperar la confianza, sentir el auto, y dejar de quejarme de varias cosas (pista, auto, etc) y manejar concentrado, por lo que tenía muchas expctativas de hacer una buena 2ª manga y tratar de ganarla.
La 2ª manga partí más o menos, el cacerola largo, como siempre, muy bien pero cuando vi que venía rápido por dentro cuide la cuerda y se tuvo que ir por fuera. Como se ha hecho habitual en las 2ªs mangas, la pista estaba con aceite, en la curva del estadio, por lo que el pepe dobló atravesado y salió muy mal de la curva del estadio, yo logré salir mejor que él por lo que lo iguale por afuera en la crva rápida hacia la derecha, me mantuve por fuera y le gane la cuerda en la chicana y la punta de la carrera también. (notese que esa maniobra debe ser la más complicada de hacer, ya que la curva que aguante por fuera es la más rápida del circuito y tiene peralte sólo por la parte interior de la curva).
Con esto me quede con el 1 lugar, a la vuelta siguiente a la salidad de la curva del estadio al momento de acelerar el auto se me atraveso violentamente donde casi pierdo el control, afortunadamente lo pude controlar y no salire de la pista, pepe Ramos quien iba pegado detrás mío (hasta nos topamos en la curva del estadio) levantó para que yo me pudiera acomodar bien en la pista, lo que provocó que todos los autos que venían más atrás se acercaran, el cacerola se salió de la pista y cuando entró impactó al pepe Ramos (se aplaudieron), extrañamente el cacerola siguió derecho en vez de doblar hacia la derecha, sacando también al pepe y dejandolo sin posibilidad de terminar la 2ª manga. Yo no he hablado personalmente con el cacerola, por lo que no se que le paso, algunos comentarios dicen que el cacerola dijo que había perdido el control, algunos dicen que perdió el control de si mismo y choco al pepe intencionalmente, yo prefiero creer que algo le pasó para hacer esa maniobra, ya que no le encuentro sentido chocar a alguien y que ambos autos se salgan de la pista, si alguien quiere sacar de la pista a otro, la idea es que el que choca no se salga.
Después dedarme cuenta que había mucho aceite y que no tenía a nadie de temer atrás, me relaje y empece a preocuparme de mantenerel auto dentro de la pista. Hasta que derrepente veo a Rodolfo Rojas pegado atrás mío. El año pasado aprendi a tener autos pegados detrás mío, a cuidar la posición y saber donde me pueden pasar y donde no, por lo que no me apure para nada, cuide la cuerda en el frenaje de la curva del estadio y segui mi ritmo, mantuve un ritmo muy seguro para asegurar el primer lugar.....hasta que terminó la carrera y sali 1º, el 2º lugar lo obtuvo Rojas, quien ha mostrado un rendimiento sorprendente este año considerando el estado de su auto.
El resultado final de la carrera fue:
1.- Nicolás Córdoba
2.- Rodolfo Rojas
3.- Jaime Cueto
Nos hizo my bien este primer lugar, ya que en todo el año, no nos habíamos subido al poduim, de hecho el mejor lugar había sido 5º (2 veces). Quedamos todos muy contentos y conformes con el gran trabajo que hemos estado haciendo durante todo el año. Este triunfo no fue por el trabajo de esta fecha, sino por el trabajo de los 4 autos desde enero de este año, por lo que lo disfrutamos como si hubieran sido varios triunfos al mismo tiempo.
También estamos muy orgullosos como equipo, ya que nos llevo sólo 4 fechas obtener el 1 lugar, y creemos que vamos por un buen camino.
Ahora estamos enfocados completamente para dejar al 100% el autos de Marcos Rivas, ya que por diversos motivos no hemos logrado tener el auto listo para ninguna carrera este año. Varias fechas hemos pensado que el auto esta al 100% pero cuando llegamos al circuito algo falla. Incluso hemos probado el auto, en las pruebas a estado bien y en el circuito falla, por lo que esperamos que no falle la prox fecha y tener al menos 2 autos del equipo peleando por los primeros puestos.
Nuevamente contamos con el gran apoyo de Ricardo Torrent, quien se está armando un flamante Beumont para integrarse a la categoría el prox año. Ricardo esta a cargo de http://www.acelera2.cl,/ foro dedicado a las carreras de velocidad de Chile con muy buenos comentarios tecnicos, discuciones y fotos. Y http://www.americanmuscle.cl/ foro para los fanáticos de los autos americanos, con foro y compra venta muy interesante.
No hay más que agradecer el apoyo de todo el equipo, que sin dudas tienen un gran aporte en cada una de las victorias. Muchas gracias a Rubén, Marcos, Leo, Ramón, Jose (JS Racing), Don Rene, Rodrigo Atenas, Ricardo Torrent y a todos los que nos apoyan a la distancia o de cualquier otra forma que son muchos.
Le mando saludos a los auspiciadores:
Rescate Familiar, servicio medico a domicilio: http://www.rescatefamiliar.cl/
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Edifica Metal, construcciones, estructuras, vivienda: http://www.edificametal.cl/
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Los dejo invitados para la 7 fecha, que será el 5 de julio.
Se despide atentamente, su amigo
Nicolás Córdoba, Nº14 Team DCP Motor, Daytona AutoStock
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