12ª fecha 2007. Team DCP desde lo más alto del podium...GANAMOS!!!

Estimados lectores, les informo, que el domingo 18 de noviembre, en nuestra tercera fecha, obtuvimos el primer lugar....y como siempre...les contaré la vibrante fecha en forma cronológica...

Llegamos al circuito el domingo en la mañana y Don Rene con José rápidamente prepararon el auto (poner las piezas que se sacan para el transporte de Santiago a Quilpué) y ordenamos nuestro pit. En cuanto a mi, estuve toda la semana entrenando sicológicamente, repasando los videos de la cámara desde dentro del auto (on board) para no repetir los errores de la carrera anterior, los cuales fueron bastantes. El ex-piloto y jefe del equipo, Rubén, me ayudo a que me diera cuenta de los errores que cometí durante la 11ª fecha para que no los vuelva a repetir.

Equipo DCP Motor inagurando poleras y jockey nuevos

Debido a la descontrolada última carrera, mi objetivo el domingo fue andar dentro de la pista con el auto derecho marcando mi ritmo, es decir, manejar lo más fuerte que pueda con el auto derecho y sin salirme de la pista, en resumen, andar lo más fuerte posible sin hacer maniobras riesgosas.

Con ese objetivo como pilar salí a clasificar, la cual consiste en una vuelta lanzada, es decir, una vuelta rápida y entrar a pits.....pa los valientes!!....según mi objetivo, salí a clasificar, traté de calentar los neumáticos y frenos y me lancé, me preocupe de frenar bien el auto antes de las curvas y acelerar con el auto derecho para que no botara la cola.....al terminar la clasificación supimos que teníamos el 5º puesto a un 1 segundo aprox de Alex Deulefeu (pole position).

Quiero hacer un paréntesis en la clasificación de la Daytona AutoStock, la cual ha mostrado un nivel notable en el rendimiento de los autos y su competitividad, ya que en la 12ª fecha desde la pole hasta el 6º lugar había un segundo de distancia y en este fecha hubo un segundo desde el 1º hasta el 4º. Por otro lado la pole position de la Daytona fue sólo 4 décimas más lenta que la pole position de los V8 de la StockCar, la cual corrió la 9ª fecha de su campeonato, lo cual refleja el mejor rendimiento de la categoría....ahora volvemos a lo nuestro

Después de la clasificación me quede con mucha más confianza de la que tenía al comienzo del día, ya que estuve a sólo un segundo de grandes pilotos de experiencia y también por que sabía perfectamente donde podía andar más rápido para mejorar el tiempo.

En la presentación de los pilotos antes de largar la carrera

Después de eso, tuvimos el jefe y yo la tradicional conversación para marcar las pautas de la carrera, la forma en que se correrá y consejos de Rubén como piloto hacia mi.

Cuando los autos estaban formados en la grilla y sus respectivos pilotos fuera de aquellos saludaban al público estaba mucho más relajado y confiado que la estrategia a seguir era la mejor para nosotros, la cual, nunca fue pensada en lugares, sino en un buen rendimiento.

Enfrentando la recta

Al comenzar la carrera mantuve la posición, Felo partió mal y logré igualar su línea, doblamos las dos primeras curvas rueda a rueda, pero Felo con una gran maniobra me logró mantener su posición durante la primera vuelta. Luego él paso al tercer lugar. Herman Reuter quedó 4º, al cual adelanté en una excelente maniobra a la entrada de la curva del estadio. Luego Felo se salió de la pista y lo pase. Luego empecé la caza de Jaime Cueto (2º) y logré imponer un buen ritmo, sin riesgos, y los alcance...gracias a los distintos radios de giro a la salida de la curva del estadio y el potente motor V8 adelante a Cueto en la recta y a la otra vuelta logré adelantar a Alex Deulefeu al final de la recta, en el frenaje que mejor hice durante toda la carrera, eso fue en la 6ª vuelta y desde ahí en adelante mantuve mi ritmo lo más rápido posible sin riesgos....hasta que llego el momento de ser el primero en ver la bandera a cuadros.

Primera vistoria en Quilpué para el Team DCP Mtor

Todo el equipo quedó muy contento y conforme por el buen rendimiento tanto del auto como del piloto (mío). También voy a aprovechar de darle las gracias al equipo, que son los que no se ven pero hacen posible los buenos resultados, a Rubén, Don Rene y José, quienes están constantemente mejorando cada detalle que encuentren del auto, para que mejore su rendimiento y estética. Y también las gracias a David (el tío David) que es sin dudas el mejor preparador de motores, cajas y diferenciales que existe hoy en día en Chile, el cual hizo posible que el motor que estamos usando se acerca a los 3 años de uso, obviamente con cambio de metales incluido y revisión constante, pero él logró entregarnos un motor confiable y muy muy potente.

Todo el equipo celebrando el primer lugar

Bueno...los esperamos en la última fecha el día 9 de diciembre en la Villa Olímpica de Quilpue.