Debut, 10ª fecha en "La Villa Olímpica" de Quilpué, Chile

El día 30 de septiembre de 2007 fue la 10ª fecha del campeonato CAD Quilpue, de la región de Valparaíso, Chile y la primera fecha del Team DCP Motor con su nueva estructura, donde el ex-piloto Rubén Córdoba ahora es jefe de equipo y Nicolás Córdoba, desarrollador, es el piloto del equipo.

La carrera para el piloto copmenzo el día en que supo que empezaría, felizmente después de mucho tiempo, a manejar el día 28 de agosto de 2007. El día 15 de septiembre fuimos al circuito para entrenar tanto conociendo el circuito como el auto, éste último para mi caso fue el punto más relevante, ya que es más difícil aprender a controlar el auto con tracción trasera y mucha potencia que aprenderse el circuito.

Se anduvo a un régimen de 3000RMP para hacer más fácil acostumbrarse al auto y aprenderse el circuito, se giró 25 vueltas. Luego 2 vueltas a 4500RPM y tuvimos que parar las pruebas debido a un problema de transmición.

El día sabado 29 de septiembre fuimos, nuevamente, al circuito, esta vez con más presión de mi parte, ya que se nos venía la carrera encima sin haber entrenado a altas velocidades. Afortunadamente, las pruebas del sabado fueron un éxito, ocupe el mismo radio de giro (ideal según nosotros) utilizado en las primeras pruebas, y se hicieron tiempos rápidos, de echo, mucho más rápido de lo que esperaba, ya que fueron parecidos a los tiempos rápidos que hizo la StockCar cuando corrió en ese circuito. Gracias a eso termine el día muy tranquilo, ya que se tuvo un buen rendimiento el cual superó el objetivo de las pruebas, el cual era conocer el circuito y sentir el auto.

Don Rene tomando tiempos en las primeras pruebas

Mientras llegabamos al circuito, una pequeña preocupación rondaba entre nosotros, ya que caía una llovizna, la cual eventualemente podría mojar la pista en donde es muy difícil controlar los autos, y efectivamente así fue. Debido a esto, por razones de seguridad, no se clasificó y se largo por orden de ranking, en el cual no teníamos puntos, por lo que partios últimos, lo que fue bueno para hacer más fácil la largada (momento muy tensional/adrenalínico).

Afortunadamente, la pista se secó antes del comienzo de las carreras, por lo tanto se pudo girar unas 4 vueltas de entrenamiento, éstas fueron muy favorables para mi, ya que nunca había girado con otros autos al mismo tiempo y logré andar cerca de otros autos y tener una noción de tiempos y distancias entre ellos y yo.

Rubén dejo la butaca para coordinar el equipo. La comunicaión entre él y el piloto facilita el aprendizaje.

Después de un largo, pero entretenido y tranquilo, día, llego el momento de la verdad...... la carrera!!!!....

....después de haber calentado lo más posible los neumáticos en las vueltas previas a la partida, quede estacionado en el último lugar pero con mil pulsaciones por minuto, vi el semaforo en verde y aceleré, al parecer parti bastante bien, ya que en la misma recta pase mis primeros dos autos, despúes de la primera curva (rapidísima) logré adelantar otro auto en una pequeña recta y desde ese momento la lucha por alcanzar el auto de adelante de, el otro V8 de la categoría, Fabián Tapia, con él tuvimos una pelea a muerte durante unas tres vueltas hasta que lo pasé, después de varios intentos (hasta un picinaso), por adentro en la recta principal, luego alcance al señor Felo, con el cual también tuve una dura pelea de unas tres vueltas, también. Finalmente lo adelanté entrando a la recta por adentro, luego de eso traté de imponer mi ritmo de carrera (que es más rápido de lo que anduve las vueltas anteriores) lo que me significó un "casi" trompo donde me coleteó el auto tres veces de un lado a otro y me tuve que tomar las cosas con más calma para ni siquiera tener la posibilidad de salirme, tal cual como fue planificada la carrera (por el equipo), una vuelta más tarde vi la bandera a cuadros.... y terminó la carrera.... un tremendo alivio recorrió todo mi cuerpo y me tranquilice, mientras mi papa me gritaba de contento por el radio, cuando iba entrando a los pits supe que había salido 3º, lo cual me hizo sentir muy bien. Me baje del auto todos estaban my contentos, recibi las felicitaciones de mucha gente, me entrevistaró la radio de Valparaíso y El Mercurio de Valparaíso, ya que todos sabían que era mi 1ª carrera y no se esperaban, ni nosotros tampoco, un 3er lugar.

Don René Ossa, amigo de Quilpue, Yo y Jose Salinas

En resumen, independientemente del lugar en la carrera, quedamos muy contentos por que se cumplieron con creces nuestros objetivos. Además de los resultados, nos encontramos con una sorpresa que no nos esperabamos......resultó que tanto los pilotos como los organizadores son realmente agradables, nos recibieron de una forma muy grata que nos hizo sentir integrados inmediatamente a la categoría AutoStock Daytona. Además, se ven los grandes avances que el circuito de La Villa Olímpica de Quilpué ha tenido, y nos contaron los ambiciosos proyectos a futuro que tienen, los cuales, apuntan siempre a un mejor espectáculo y comodidades hacia los equipos que van a correr.

La tengo loca

En nombre del Team DCP Motor, les damos las gracias por la bienvenida y por darnos la seguridad que estamos en buenas manos y poder confiar en ustedes y sus decisiones y además estar abiertos a nuevas ideas.

Celebrando en el podium con el ganador Alex Deulefeu (2º campeonato) y Jaime Cueto (bicampeón y actual lider en el campeonato)